BorsaGEN BorsaGEN BorsaGEN
Hakkımızda
Giriş Yap Kayıt Ol Kayıt Ol
Bu hissenin daha güncel bir değerlendirmesi var: →
Hisse haberi · 27 Ekim 2026

THYAO Hisse Haberi · 27 Ekim 2026

Türk Hava Yolları A.O.BIST: THYAOSektör: Ulaştırma

Kredi derecelendirme kuruluşu JCR Avrasya, şirketin uzun vadeli ulusal kredi notunu en yüksek seviye olan AAA'da, uluslararası notlarını BBB+'da teyit etti; görünüm durağan.

Son Fiyat:314,75TL ↑ +%0,32 Fiyat: 11.11.26 kapanışı
Son 1 ayda +%10,15 (+29,00 TL) · BIST 100 −%3,99
Notun Tarihi: 27 Ekim

notun tarihi (27 Ekim 2026) BIST 100 (aynı başlangıç fiyatına göre)

Önceki kapanış
313,75 TL
1 yıllık en yüksek
355,50 TL
1 yıllık en düşük
242,20 TL
Yılbaşından bu yana
+%17,23

THYAO haber puanı tarihçesi

Yapay Zeka Özet Görüşü: Kredi derecelendirme kuruluşu JCR Avrasya, şirketin uzun vadeli ulusal kredi notunu en yüksek seviye olan AAA'da, uluslararası notlarını BBB+'da teyit etti; görünüm durağan. Kuruluş güçlü gelir artışını, nakit tamponunu ve uzun vadeli borç yapısını olumlu; yakıt ve diğer maliyet artışıyla ilk yarıda kârlılığın azalmasını ve motor sorunları nedeniyle yere indirilen uçakları olumsuz saydı. Not değişmediği için borç ödeme gücüne dair görüş aynı kaldı. Hisse, 16 Ekim'den 26 Ekim tarihi itibarıyla %5,57 geriledi; ulaştırma grubunun ortalaması %10, BIST 500 %6,03 düştü. Hisse haber notu 3'te korundu.
Not gerekçesi

17.10.2026 tarihli 3 puanın dayanağı olan doluluk iyileşmesi sürmektedir; kârlılığı teyit eden veri henüz yoktur. Pencerenin olgusu JCR Avrasya'nın AAA ulusal ve BBB+ uluslararası notları durağan görünümle teyit etmesidir; teyit kayda geçen rutin bir olaydır. Kuruluşun gerekçesi ilk yarıda kârlılığın azaldığını da yazmıştır.

17.10.2026 tarihinde "3 puan" olarak belirlenen değerlendirme, doluluk oranlarındaki iyileşmeye dayanıyordu. Motor üreticisi CFM International ile imzalanan mutabakat zaptı bağlayıcı değildi ve kârlılığı teyit eden veri henüz gelmemişti.

O tarihten bu yana kredi derecelendirme kuruluşu JCR Avrasya, 26 Ekim'de şirketin uzun vadeli ulusal kurum kredi notunu AAA, kısa vadeli notunu J1+ olarak teyit etmiş ve görünümü durağan bırakmıştır. Uluslararası yabancı ve yerel para cinsinden notlar da BBB+ seviyesinde teyit edilmiştir. Şirket de aynı gün teyidi ayrıca duyurmuştur.

Kuruluş olumlu taraf olarak kapasite yönetimi, artan doluluk ve kargo katkısıyla ilk yarıdaki güçlü gelir artışını, güçlü nakit tamponu ile uzun vadeli borç yapısını, birikmiş kârlarla desteklenen özkaynağı ve döviz gelirlerinin sağladığı kur korumasını saymıştır. Olumsuz taraf olarak yakıt fiyatlarındaki belirgin artış ve yakıt dışı maliyet baskısıyla ilk yarıda kârlılığın azalmasını ve GTF motorlarındaki kalite sorunları nedeniyle yere indirilen uçakların maliyetini yazmıştır.

Ulusal ölçeğin en yüksek seviyesinde teyit, şirketin borç ödeme gücüne dair dış görüşün değişmediği anlamına gelir. Kuruluşun da işaret ettiği kârlılık baskısının boyutu üçüncü çeyrek tablosunda görülecektir.

Hisse, 16 Ekim'den 26 Ekim tarihi itibarıyla %5,57 gerileyerek 258,25 TL'ye inmiştir; ulaştırma grubunun ortalaması %10, BIST 500 ise %6,03 düşmüştür (BIST 100 %4,86).

Hisse, 26 Ekim tarihi itibarıyla 20 günlük hareketli ortalamasının %7,3 altında, 50 günlük hareketli ortalamasının da %10,7 altındadır. Göreli güç endeksi (RSI) indikatörü 30,9 ile aşırı alım (70 üstü) ya da aşırı satım (30 altı) bölgesinde değildir. Hareketli ortalama yakınsama ıraksama (MACD) indikatörünün histogramı eksi bölgede ve son beş seansta derinleşmiştir; düşüşün ivmesi artmaktadır.

Aynı kategoriden son haberler

Aynı endeksten son haberler (BIST 30)