PGSUS Hisse Haberi · 11 Kasım 2026

10.11.2026 tarihinde "3 puan" olarak belirlenen değerlendirme, dokuz aylık tabloda ilk yarıdaki 12,55 milyar TL zararın büyük bölümünün üçüncü çeyrekte kapanmasına ve çeyreğin esas faaliyet kârının artmasına dayanıyordu.

O tarihten bu yana şirket ekim ayı trafik verilerini açıklamıştır. Ekimde taşınan misafir sayısı bir yıl öncesine göre %4 artarak 4,21 milyona çıkmıştır; artış iç hatlardan gelmiş, iç hat misafir sayısı %14 artarken charter uçuşlar dahil dış hat misafir sayısı %1 azalmıştır. Doluluk oranı %88,7'den %88,2'ye, dış hatlarda %87,5'ten %85,4'e inmiştir. Ocak–ekim toplamında misafir sayısı %5 artarak 37,64 milyona ulaşmıştır. Değerlendirme, şirketin 9 Kasım tarihli dokuz aylık finansal tablosuna ve ekim trafik verilerine dayanmaktadır.

10 Kasım tarihli değerlendirmede boşalan bağımsız yönetim kurulu üyeliğine atama bildirilmediği yazılmıştı. Şirketin 20 Ağustos tarihli bildirimine göre bağımsız üye David Vismans o gün görevinden ayrılmış, yönetim kurulu aynı tarihli kararıyla boşalan üyeliğe Alex Cruz'u getirmiştir. Cruz'un bağımsız üye olarak görev yapması Sermaye Piyasası Kurulu'nun uygun görüşüne bağlıdır ve atama ilk genel kurulun onayına sunulacaktır. Aynı değerlendirmede üçüncü çeyrek net kârının ve dokuz aylık işletme faaliyetlerinden nakit akışının arttığı yazılmıştı; bu artışlar Türk lirasına çevrimden gelmektedir ve şirketin temel para birimi avroyla iki kalem de gerilemiştir.

Şirketin yasal kayıtları Türk lirasıyla tutulur; yönetim raporları ve bütçesi avroyla hazırlandığı ve borçlarının önemli bölümü avro olduğu için temel para birimi avrodur. Dokuz aylık tablo Türk lirası tutarların yanında avro tutarlarını da verir; aşağıdaki değişimler bu avro tutarlarıdır. Üçüncü çeyrekte satış geliri %19,13 artarak 1,31 milyar avroya, esas faaliyet kârı %9,76 artarak 289,43 milyon avroya çıkmıştır. Yakıt gideri çeyrekte %61,26 artmıştır. Finansman ve yatırım kalemlerinin esas faaliyet kârından sonraki eksi etkisi 20,71 milyon avrodan 71,62 milyon avroya çıktığı için çeyreğin net kârı 226,66 milyon avrodan 204,51 milyon avroya, %9,77 gerilemiştir.

Dokuz aylık toplamda satış geliri %8,46 artarak 2,82 milyar avroya çıkmış, yakıt gideri %44,43 artarak 957,42 milyon avroya yükselmiştir. Esas faaliyet kârı 233,05 milyon avrodan 162,51 milyon avroya, %30,26 gerilemiştir. Finansman ve yatırım kalemleri ise geçen yılın dokuz ayında esas faaliyet kârının üzerine 111,17 milyon avro eklemişken bu yıl 206,13 milyon avro eksi etki yapmıştır; bu kalemlerde geçen yıl gelir yazılan kur farkı bu yıl gidere dönmüştür. Dönem sonucu geçen yılın 286,45 milyon avroluk kârına karşılık 40,17 milyon avro zarar olmuştur. Türk lirası tabloda dönem sonucu 13,32 milyar TL kârdan 1,27 milyar TL zarara dönmüştür. İşletme faaliyetlerinden nakit akışı 683,74 milyon avrodan 669,94 milyon avroya, %2,01 azalmıştır.

Finansal borç yıl başındaki 4,62 milyar avrodan 5,09 milyar avroya, %10,23 artmıştır; bunun 3,67 milyar avrosu kiralanan uçaklardan doğan borçtur, banka kredisi ve tahvil toplamı 0,96 milyar avrodan 1,41 milyar avroya çıkmıştır. Nakit ve finansal yatırımlar 1,56 milyar avrodan 2,06 milyar avroya yükselmiştir. Şirketin 1 Ekim'de alacak devri dahil 142,29 milyon avro peşin bedelle devraldığı Çek hava yolu grubu Smartwings tabloya ilk kez yıl sonu tablosunda girecektir; bedel 30 Eylül'den sonra ödendiği için yukarıdaki nakit tutarı bu ödemeden önceki durumu göstermektedir.

Ortak için anlamı, yaz sezonunun ilk yarıdaki zararın büyük bölümünü kapattığı, ancak yakıt maliyetinin artması ve finansman ile yatırım kalemlerinin geçen yılki artı katkısının eksiye dönmesi nedeniyle dokuz aylık kârlılığın geçen yılın belirgin altında kaldığıdır.

Finansal tablo 9 Kasım'da seans bittikten sonra açıklanmıştır. Hisse, tablonun ardından gelen ilk seansta, 9 Kasım'dan 10 Kasım tarihi itibarıyla 146,5 TL'den 154,4 TL'ye %5,39 yükselmiştir; aynı günde BIST 500 %0,57 (BIST 100 %0,43) düşmüş, ulaştırma grubundaki 12 hissenin ortalaması %2,05 gerilemiştir.

Hisse, 10 Kasım tarihi itibarıyla 20 günlük hareketli ortalamasının %18,3 üstünde, 50 günlük hareketli ortalamasının da %10,3 üstündedir. Göreli güç endeksi (RSI) indikatörü 70,3 ile aşırı alım bölgesi olarak tanımlanan 70'in üstündedir. Hareketli ortalama yakınsama ıraksama (MACD) indikatörünün histogramı artı bölgede ve son beş seansta yükselmiştir; kısa vadeli ivme güçlenmektedir.