KARSN Hisse Haberi · 14 Eylül 2026

04.09.2026 tarihinde "4 puan" olarak belirlenen değerlendirme, 13 Ağustos'ta imzalanan yaklaşık 1,8 milyar TL'lik İETT sözleşmesine, otonom e-ATAK aracın Hollanda'da yolcu taşımaya başlamasına ve altı aylık net zararın 396,7 milyon TL'den 255,5 milyon TL'ye daralmasına dayanıyordu; notta payın %36'lık yükselişini açıklayan yeni bir şirket bildirimi bulunmadığı da kaydedilmişti.

O tarihten bu yana şirketten faaliyete ilişkin yeni bir bildirim gelmedi; değişen fiyat ve borsa tarafıdır.

Yükseliş notun ardından da sürdü: pay 4 Eylül'deki 12,70 TL'den 10 Eylül'de 16,80 TL'ye çıktı. 26 Ağustos'taki 9,28 TL'ye göre bu, on bir işlem gününde %81'lik bir yükseliştir ve bu sürede yükselişi açıklayan tek bir şirket bildirimi yoktur. 10 Eylül öğleden sonra payda devre kesici çalıştı ve aynı akşam Borsa İstanbul, Volatilite Bazlı Tedbir Sistemi kapsamında payları 11 Eylül seans başından 9 Ekim seans sonuna kadar açığa satışa ve kredili işlemlere kapattı. Ertesi gün yön döndü: pay 11 Eylül'de iki kez devre kesiciye takılarak %11,5 düştü ve 14,86 TL'den kapandı, 14 Eylül seansında 14,21 TL'ye geriledi. Zirveden kayıp iki işlem gününde %15'tir.

Bu tablonun okunuşu şudur. Açıklanmış bir gelişme olmadan on bir günde %81 yükselen ve kredili işlem tedbirinin hemen ardından sert geri dönen bir payda, fiyatın önemli bir bölümü şirketin faaliyetinden değil kaldıraçlı ve kısa vadeli talepten gelmiştir. Kredili işlem yasağı bu talebin önünü kestiği için geri dönüş tedbirin yürürlüğe girdiği gün başlamıştır. Önceki notta yükselişin notun yönünü doğruladığı yazılmıştı; bu okuma zayıflamıştır, çünkü açıklamasız bir yükselişin açıklamasız bir düşüşe dönmesi fiyatın şirketten koptuğunu gösterir. Pay hâlâ önceki not fiyatının %12 üzerindedir ve yükselişin öncesindeki 9-10 TL bandına göre geri verilebilecek önemli bir mesafe bulunmaktadır.

Notun 3'e indirilmesinin gerekçesi, olumlu dayanakların yerinde durmasına karşın payın önündeki görünümün dayanaksız bir yükselişin çözülme sürecine girmiş olmasıdır. Bu değerlendirmede not, sıçrama döneminin fiyatından korunmaz. Notun 2'ye indirilmemesinin nedeni, İETT sözleşmesi, otonom araç işletimi ve zarar daralmasının geçerliliğini korumasıdır.

Bir sonraki doğrulama noktası dokuz aylık tabloda zararın daralmasının sürüp sürmediği, yükselişe ilişkin bir açıklama yapılıp yapılmadığı ve tedbirin 9 Ekim'de kalkıp kalkmadığıdır.

İETT sözleşmesi, otonom araç işletimi ve zarar daralması geçerli; ancak pay açıklanmış hiçbir gelişme olmadan on bir işlem gününde %81 yükseldikten sonra kredili işlem tedbiriyle birlikte iki günde zirvesinden %15 geriledi ve dayanaksız yükselişin çözülmesi payın önündeki görünümü belirlediği için